“嗯，主要是玉农同志把控得当”
李怀德看了李学武，却是赞了景玉农，道：“看来兼并工作办公室还要两位继续承担起责任来，把好创业关啊”。
“是”
景玉农和李学武同时应了一声，随后示意李学武汇报一下摩托厂的思路。
“十六厂那边的产品定位有问题，销售成绩很一般，是重型挎斗摩托的生产思路”
李学武汇报道：“咱们厂不适合造这种摩托，首先是500CC排量下的挎斗摩托车没有竞争力，油耗太高”。
“其次受用范围有限制，主要是路况接受程度太次，城乡交通可以有更优质的解决方案”。
“嗯”
李怀德点点头，说道：“咱们厂是在搞轻型摩托吧，这存在着明显竞争压力了”。
“对，是有一部分重叠冲突”
李学武讲道：“轻型摩托完全满足城市路况和载重需要，乡下极端路况就是500CC的排量也解决不了多少实际问题”。
他看了一眼其他几人，道：“这一部分的解决方案，我更倾向于推荐红星羚羊，用吉普车来代替”。
薛直夫等人点头同意了这一观点，产品销售是个传统概念，但在计划经济和市场经济的夹缝中，销售有了更为新鲜的定义。
李学武在轧钢厂产品布局上的思路是没有问题的，也给他们带来了一定的思考。
“500CC的挎斗摩托车不合适，但重型货运载重三轮车我倒是觉得可行”
李学武给彭晓力招了招手，从他手里接过一份文件放在了茶几上，示意给李怀德道：“这是魔都58-I型三轮汽油车，您看着熟悉不？”
“嗯~太熟悉了”
李怀德等人均是探身看了一眼，随即坐正了身子，点头问道：“咱们厂以前统一采购过一批次对吧？”
“很久以前的事了，厂里现在用来做车间零件转运工作”。
这屋里坐着的几位领导，只有李怀德是“老人”了，其他三位都是去年来的。
李学武其实也不大了解厂里的三轮车是什么时候采购的，但他仔细观察过这玩意。
“载荷1.5吨，时速70km”
他看着李怀德介绍道：“当初设计的时候联合了魔都汽车装修厂、内燃机配件厂、魔都汽车底盘厂等50余家工厂共同攻坚，但咱们不用”。
在几人的注视下，李学武敲了敲桌上的文件，道：“数据都在这摆着呢，搞一搞就能用了”。
成熟的技术和产品并不需要太多的科研加持，只需要“皮尺部”别把厘米当成米就行了。
听明白了李学武话里的含义，众人看向他的目光里都有了些异样的神采。
抄袭=搞一搞？
“1.5吨的载荷，倒是真能满足短途载重运输了”
李怀德很满意李学武这种“勤俭持家”的优秀做风，丝毫不关心魔都那边是否有意见。
京城的车，关你魔都什么事。
再说了，就依着李学武的尿性，外观能让你挑出相似度来，威利斯的钱都算白挣了！
“不仅如此，三轮车的价格也是可以研究的”
李学武弯腰点了文件上的数据解释道：“这款三轮车是魔都那边从零配件制造向整车制造、形成整车批量生产的第一个汽车产品”。
“跟京城汽车厂一个路数”
景玉农开口说道：“艰苦创业，自力更生的产物”。
“是这样的”
李学武点头道：“发动机用的4冲程双缸水冷式V型汽油机，十六厂用的则是双缸对置型风冷机”。
怕李怀德等人听不懂，他又解释了风冷和水冷的优缺点。
景玉农皱眉问道：“所以十六厂的发动机要改？”
“这是必然的，但并不会浪费”
李学武看着她说道：“载重三轮车可以有重型和轻型两种，轻型用风冷，重型用水冷，形成销售差异化”。
“而且！”
他坐直了身子，强调道：“咱们厂有自己的三产工业，一部分零部件可以替换成价格更低廉更耐用的工程塑料和玻璃钢”。
“还有加工优势”
谷维洁插话道：“特种钢材的优势可以显现出来了”。
“是这样的”
李学武点头道：“价格上至少能打下来一半还多，完全可以满足销售需要”。
“我看看”
李怀德听见要赚钱了，顿时就不糊涂了，这会儿坐直了身子，拿起茶几上的文件看了起来。
虽然他还是看不大明白，但他很清楚价格腰斩对于市场的冲击意味着什么。
就算轧钢厂的摩托车厂还在创业中，可这并不妨碍他思考未来能从摩托车一项上赚取多少利润和成绩。
主要是这玩意儿便宜，用途广泛，正是市场上欠缺的运力资源。
别的且不说，只是从京城来看，大马路上的牛马车、人力车还是运输注意力，这玩意就有市场。
真要便宜到三两千一台，恐怕能卖疯了。
一台大解放三万五，一台东风要三万九，可他们的载重只有5吨。
这是什么概念？
数学但凡好一点的都能算明白，三万五能买十台三轮车，运力却能累计到十五吨，翻三倍。
在不考虑长途单项运输的基础上，这种载重三轮车完胜解放卡车。
很巧，李主任的数学能力还不错，心里虽然不知道这个项目能赚多少钱，可只觉得以前买三轮车的钱亏的慌了。
“这是轻重型载重三轮车的生产思路，再说说七厂的摩托车改制方案……”
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