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第72章 涡轴十一发动机

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时间过得很快,转眼间就到了年末,今年朱国栋可算是忙坏了,因为除了加林工业的设计研发工作需要他以外,还有航空工业那边也是离不开他。

虽然忙了累了,但成果还是不少,十二月初,航空工业迎来了第二台先进涡轴发动机的详细设计评审,它就是全新直七的动力,一千六百千瓦级的涡轴十一发动机。

为了确保这次评审能够顺利通过,朱国栋早早就来到了南方动力,与设计师们一起对详细设计资料进行了自查,结果还是不错的,问题非常少,检查出来以后,就进行补充完善。

在总结会上,南方动力总经理唐育良高兴地道:“同志们,今天咱们举行这个总结会,目的也是很明确的,那就是要把咱们在设计,自查过程中遇到的问题进行总结,为以后的研制工作,打下更好的基础,今天咱们的朱工也来了,大家也知道,朱工是非常忙的,这几天带领大家进行自查,也非常的辛苦,你们也跟朱工学到了很多东西。大家还有什么问题,都可以提出来,我想朱工会给你们最好的解答,让你们终身受益!”

掌声非常的热烈,总结会嘛,大家见到朱国栋,那都是非常的敬仰,因为在这些设计人员心中,朱国栋已经是无所不能的大神了。

这让朱国栋都有点不好意思了,毕竟在座的设计师们,很多都比他大一倍有余啊,他是最年轻的一个,反过来还要领导他们完成设计工作,这多不好。

但是没有办法,如果不这样的话,中国航空发动机产业就不能直线超车,航空工业也无法崛起。

没有一个强大的航空发动机工业就没有强大的航空工业,而南方动力是一家非常重要的航空发动机企业,因为它主要负责的就是涡轴和涡桨发动机,这两种航空发动机,也是非常重要的,而且需求量非常大,无论是直升机,还是中轻型运输机,以及各种通用飞机,涡桨支线客机,中大型无人机,都要用到。

在朱国栋的心中,那可是希望把南方动力,打造成为加拿大普惠公司一样的国际航空发动机企业,在涡桨和涡轴发动机领域,成为世界领先的企业,站在第一梯队的航发企业。

涡轴十一发动机,关系到国产直七的命运,这款直升机好不容易获得新生,朱国栋自然是希望它能够顺利的完成研制工作,成为一款经典的直升机,在中国军队里面也好,民用领域也好,都发挥出它的重要作用。

所以朱国栋还是非常谦虚地站起来道:“唐总,各位领导,同志们太客气了,其实我们都是互相交流,不存在什么的,一切为了我们的航空发动机工业!大家都可以畅所欲言。”

一位设计师站起来道:“朱工,您觉得我们有没有必要,学习国外的技术呢,比如说普惠公司,就想跟我们合作,把他们的技术带到南方动力来,把一些零部件的转包生产给我们做!”

朱国栋笑道:“这些合作当然没有问题,不过还是要抓住我们自己的核心任务,那就是自主设计研发,自力更生,国外可不会那么好心,他们如果说要把先进的发动机啊,飞机卖给我们,甚至是技术转让,合作生产,那都是有他们不可告人的目的,就是阻止我们的自主研发,让我们永远没有核心技术,受制于他们。一旦我们放弃了自主研制,那么到时候他们肯定就要卡我们的脖子,要么不给我们了,要么就是让我们交钱!所以这样的事情啊,我们不能干,会吃大亏的。”

可不是嘛,朱国栋记得非常清楚,有很多次国外主动抛出橄榄枝,都让中国吃了大亏,像麦道客机合作项目,就让运十客机黄了,还有后来的空客A320客机中国组装基地,那都是为了让中国放弃自主设计研制大客机啊,还好中国的C919客机没有放弃,坚持下来了。

这次交流总结会,开得非常成功,朱国栋的很多理念,都让大家感到非常正确,他们也学到了很多东西。

这对航空发动机产业来说,绝对是一件好事,因为只要把人才队伍培养起来了,以后就要顺多了,型号研发的另一个作用,就是培养人才和产业。

几天后,涡轴十一发动机详细设计评审会,终于举行了。

这次评审会,由军方组织,军方请来了数十位专家,对涡轴十一发动机详细设计进行严格的评审。

评审会议室里面,领导和专家们都面露微笑,他们这是发自内心的高兴啊,涡轴十一发动机这么先进,现在都完成详细设计了,那用不了多久就可以造出原型机,然后再经过测试后,定型量产。

作为全新直七中型直升机的动力,涡轴十一发动机的最大功率达到一千六百千瓦了。

军方领导非常高兴地道:“同志们,今天咱们在这里举行涡轴十一发动机详细设计评审会,我和大家一样的高兴,在这里我要代表军方,感谢咱们所有的参研单位,没有你们就没有涡轴十一发动机,特别是咱们的朱国栋同志。话不多说,我先宣布一下评审流程!”

军方领导把流程宣布后,南方动力的领导和评审专家组组长,也分别发了言,接下来评审就正式开始了。

作为全新直七的动力,涡轴十一发动机的技术水平,那自然是远远超过老直七的动力,涡轴—5甲发动机的。

虽然说涡轴五甲发动机功率更大,但是技术水平却是落后的,而全新直七将采用三台涡轴十一发动机,整体功率要更大。

海军也好,空军也好,还是陆航都需要这么一款十四吨级的中型直升机。

解决了发动机的问题,那直七研制起来就会非常的顺利了。

专家们发现涡轴十一发动机,确实是非常的先进,无论设计,还是材料,工艺都相当的了不起,比起涡轴五甲强太多了,经过专家们连续两天的奋战,评审工作结束。

虽然评审标准很严格,但是涡轴十一发动机详细设计,还是顺利通过!

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