第139章 运十的前途 （为盟主隔壁老王King哥24）
看着马凤山满脸的希冀，谢凯很想就同意了，最终，还是狠下心摇了摇头，“马总，您也知道，目前飞机状态并不适合继续生产。连7503厂的那架还没完成组装的飞机，也不可能投入民航运输领域，除非我们自己组建航空运输公司。”目前组建航空运输公司根本不合适。
需要太大的资金，何况运十的安全性得不到保障，没有谁敢做这个主。
掉落一架，那是上百条人命。
何况目前国内民航一直处于亏损状态。
运十没有取得适航标准，安全性能无法保障，根本不可能让民航总局同意把运十投入到民航市场运营。
“你有什么好的想法？”程不时问着谢凯。“两架飞机试飞，成本太高。”
这小子的想法能让404基地从工资都发不起的状况，短短两个多月时间就有钱投入到大飞机这样的项目，或许真能给运十找一个良好的未来。
“改成货运飞机。”谢凯说道。“那一架同样也是试验机，在试飞的过程中，我们可以运输一些价格昂贵的货物，运费能回收一部分的试飞成本。”
让运十生产出来后就这样空着飞来飞去试飞，成本确实太高，也不符合谢凯资金循环利用的想法。
成本能回收一些，就得回收一些。
基地里面生产的游戏机，要运到深市通过海关出口，要是火车运输，时间上太过漫长了。
唯独只有空运最为合适。
虽然会让游戏机的运输成本升高，至少可以降低运十的经费消耗。
运十的货舱也不小，运输游戏机时，或许一次运输不了多少，等后面运输游戏基板出来，再从外面运输主板跟芯片，成本就会降低下来。
深市成立的工厂，只会进行组装。
“货运？这能行？”马总问着谢凯，“航空运输的成本可不便宜。国内的其他航空公司飞机都能载客的同时运输货物。”
“我们这本来就是得进行大量的试飞，各种复杂的环境试飞，积累大量的飞行经验，验证飞机的机体强度等工作，为后续改进获得数据。”
“即使不载货，也得飞不是？”谢凯说道。“要想生产出来投入市场，必须得改型后得到安全性保障才行。之前飞行时间太短，机体上零件使用寿命等都没有得到验证。”
从决定接手运十项目的时候，谢凯就打定了注意。
就按照81年专家组的意见，保住运十取得的成果，研究改进工作不停，不让运十的队伍解散了。
用404基地的经费来养着运十跟整个团队，投入设计改进工作，等待国内工业配套体系的提升。
现在生产，没有买家不说，谢凯更不想运十为了获得更多的资金来源在有问题的时候投入市场，最终出了砸了国产大飞机的运十的招牌。
只要运十出了问题，就更难推向民用市场。
索性一开始就专门搞来进行货运。
“这样倒也是办法，只不过找运输的业务，可不容易。”程不时点了点头。“去年我们帮外贸公司运了13吨的出口商品，今年进藏每次都是带着物资的。”
聊胜于无。
“到时候我跟郑主任商量一下这事情，基地安排几个人专门人员，根据运十的试飞计划，在试飞区域联系货运业务。”谢凯说道，“说不定以后就能获得军方的订单。”
现在随着404的产品逐步增多，物流方面，也得开始进行配套。
从基地到JYG，那条线路只有基地的火车，不是问题。
但是在全国铁路网上面，即使有着关系，一次两次没问题，也不可能每次都调集大量的车皮给404不是？
“咱们的运十可是民航客机，结果搞成货运飞机……”马凤山叹息一声。
“什么货运飞机，还是民航客机，不过帮着运输货物而已。”谢凯安慰着，“现在民用不行，我们得追求军方的订单。”
马凤山一脸诧异地看着谢凯。
原来他并没有放弃把运十投入到市场中去，不过更看中的是军方市场。
“运十之前有过军用方面的改型的设想，有些技术方案论证工作完成得不错。”程不时小声地说道。
“军用设想？”谢凯知道在八十年代初期，运十项目团队就已经提出了不少的设想。
国产大飞机不仅用于民航，对于国防也是非常重要的。
“不仅仅包括这方面。”马凤山说道，“军用方面，有运输机的设想。根据我们的初步计算，在长度方面，只要让机身加长3.5米，提高装运量，在机身左前方开大口，便可称为客货两用，民用航空运输不行，但是军用有很大前途，远比运-8的运输能力更高。”
“可以达到多少？”这方面的设想，谢凯还真不知道。
网上的资料再齐全，都不可能比运十总设计师更清楚。
“货运最大载重35-40吨，装运12个集装箱或运载189名全服武装的士兵。”程不时说道。
谢凯一听顿时就来了兴趣，“这跟苏联伊尔-76的运载量差不多啊。”
“对于重型装备的运输，运十改型可能不太适合。”马凤山提醒着谢凯。“用于伞兵部队没有问题。”
“这个可以，改型向着这样来，即使军方看不上，咱们也可以当货运机。这种改型不是客货两用吗？”谢凯舔了舔嘴唇。
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