本来就是一个普通内陆副省级城市罢了，和武汉、成都、西安这些城市没啥区别，甚至还不如南京、杭州、青岛、宁波、沈阳这些城市呢，咋就一下子光鲜起来了？
这里边有啥奥秘？
估计现在很多人都开始琢磨研究了，起码已经到黑河省担任省委副书记兼冰城市委I书记的林春鸣就专门打来电话询问了一番。
沙正阳在林春鸣面前当然不会有什么隐瞒，也大体介绍了一番，至于说林春鸣有多少触动，又会在冰城如何因地制宜的动作一番，能起到多少效果，那沙正阳就不好评判了。
但现在汉都市如果不能抓住现在这个有利时机主动出击，再接再厉的拿下一些项目，就真的有些可惜这一回造出来的声势了。
甚至沙正阳都有感觉，汉都高新区和经开区的连续几轮行动，肯定会起到蝴蝶振翅的效应，起码一些本可能是落户深圳、苏州、宁波、青岛、南京、武汉这些城市的项目，有可能就被蝴蝶翅膀给煽乎到了汉都这边来了。
丰田和汉汽合资，最大的损失方应该是天津和广州，不过广州还有广州本田，天津可能影响就比较大了。
按照这一次谈判的结果，汉汽丰田几乎是把前世中一汽丰田和广汽丰田的项目都给拉了过来，未来的佳美（凯美瑞）、卡罗拉（花冠）、霸道（普拉多）、RAV4乃至柯斯达都将在汉都生产，如果合资顺利的话，估计两到三年后，霸道和RAV4就有可能要在汉都新建的生产线上启动国产化。
再比如广达，沙正阳记不清前世中广达的制造中心具体是在哪些城市了，更记不清广达进入大陆设立制造中心的时间，但是他有印象广达在内陆地区好像只有在嘉州有制造基地，其他都应该是在沿海地区，而嘉州的制造基地估计也应该是广达在沿海地区发展起来之后才进入内陆地区了，但这一次历史已经改变，广达率先进入了汉都，其很大程度就是受到了华为、富士康这一类同样是制造类企业进入汉川发展的触动影响。
像富士康、广达、仁宝这一类综合性代工类企业一旦落户汉都，必定会带来一大批零部件生产企业，这也是汉都最看重的，这意味着整个配套产业链体系将会在汉都市或者说汉都市周边地区迅速落脚下来，并迅速形成十分完善的产业链，也就是说，日后哪怕一两家企业真的垮掉或者搬走，也不会对整个地区的产业链产生太大的影响，只要这个地区的产业环境或者说整个市场环境发生根本性的改变。
可以说现在发动新一轮的招商引资攻势正当时。
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领导有交代，那么沙正阳自然不敢怠慢。
接下来就是开会重新整顿思想，肃清作风，重新明确目标责任，季国力和燕行舟都感到沙正阳似乎又有了新的目标，琢磨着这下半年估计也不会好过了。
沙正阳自己也还是有些觉得力有不逮。
自己也没有三头六臂，有时候还真的有点儿顾不过来。
两大项目他得要过问着，不敢出差错，两区的招商引资和行政区划重新规划建设还要紧锣密鼓的推进，其他区县的招商引资工作多少也得要走走样子过问一下，他又不是那种可以敷衍了事的人，走到哪里，总得要琢磨一番，替对方要弄点名堂出来心里才踏实。
眼见着城市综合规划工作又压了下来，他真有点儿吃不消了。
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