哈尔西的焦虑可想而知：日军大军压境，夏威夷、西海岸、巴拿马都岌岌可危，以前说太平洋舰队没有正规航母不宜出战，现在有了正规航母还不出战，他不知道该怎么和华盛顿解释。
虽然斯普鲁恩斯发来电报让他稍安勿躁，要把握机会再给予敌人致命一击，但哈尔西还是认为如果等日军再次破坏巴拿马、袭扰西海岸后再进攻，哪怕战而胜之也感觉失去很多东西。
对这种急躁的情绪，英格拉姆和尼米茨都很理解，巴西战役失利、杜鲁门退选、特纳去职后，两人对整体形势感到如芒在背，十分难受。
倒是第二天就要搭飞机回国的麦克阿瑟心态还比较放松，甚至难得就海军问题插嘴说了句：“其实两位的分歧在于时间而不是珍珠港的燃油。威廉，如果确信黄蜂号能赶在日军主力舰队返回前修复，你是不是也不急于去打外面这支破交舰队？”
哈尔西点点头：“确实如此，希望在目前兵力对我们较有优势时先吃掉对手一部分。”
“我建议等等看，目前日军在加拉帕戈斯岛，距离不近，就算他们全速赶来也要好几天吧？”
英格拉姆看了下海图，默默估算了一下时间：“至少7天！实际可能10天以上。”
“如果对方在这期间又去打巴拿马呢？”麦克阿瑟道颇为苦恼道，“现在我们被敌人耍得团团转，既害怕他来打夏威夷，又害怕他去打巴拿马，华盛顿的大人物又怕对方去打西海岸对民众不好交代。其实这也怕，那也怕，处处受制于人，还不如横下一条心，干脆让日本人去打西海岸得了。”
这话在“政治正确”上当然过不了关，但在“军事正确”上却符合尼米茨、英格拉姆、哈尔西等人一致的愿望，也符合斯普鲁恩斯的认知，否则为什么他站出来替特纳说话？美国以往很多败仗固然有指挥官的因素，但不可否认，因政治因素匆忙上前交手占了不小比例。特纳的话只是说得难听，道理却没错，所以大家和特纳只有表达形式的区别，没有表达逻辑的不同。
“那我就再耐心等等看。”哈尔西叹了口气，“还得给黄蜂号凑齐机组，至少又要120组飞行员，早知道这样，我当初就不给特纳那么多机组了。”
“那米切尔在太平洋就彻底抓瞎了。”尼米茨叹了口气，“怪我，都是我的错，我不该损失那么多飞行员。”
珍珠港本来共有14艘护航航母，尼米茨从南非和澳大利亚带了几艘回来，现在既要满足富兰克林号短缺机组的增补需求，同时为黄蜂号配备最低编制，所有飞行员都只能指望从护航航母上的熟练人手中抽，再加上当初给了特纳一批，等于这批护航航母不可能全拉出去用。哈尔西盘点后认为大概只能一次性拉出去12艘，其余需留下继续训练，目前这批新飞行员的水平啊，唉，真是一言难尽。
英格拉姆这时候也想通了，劝道：“威廉，我有个想法。既然黄蜂号维修需要3周，夏威夷的燃油和其他物资又在持续损耗，建议西海岸在3周内准备足够船队，然后出动主力舰队去接应，准备运送到夏威夷。如果日军要来挑战我们，舰队可随时应战，如日军不来，可将船队物资补充到夏威夷，无论日本人战与不战，我们都拥有主动权。再说，在太平洋东岸打消耗战，日本人能支撑多久？他们的燃油恐怕也不足吧？”
尼米茨眼前一亮，认为这是个好办法，不一定非要主动出击去找日军破交舰队，就大大方方押运着运输船队回夏威夷，你不是要破交么？看你打不打——这样能化被动为主动了。
哈尔西接受了这个劝告，决定耐下性子继续等待。
说服哈尔西后，尼米茨决定回国：“夏威夷交给两位了，明天我和道格拉斯将军要坐飞机返回华盛顿，大西洋方面压力很大。德军侦察机频频出动侦查，预计平静几天后又要大打出手。”
英格拉姆和哈尔西表示理解：“祝两位一路顺风！”
尼米茨和麦克阿瑟两人返回本土的路很曲折，由于无法派遣战斗机护航，为保险起见只能走远路，两人座驾先从珍珠港出发去阿留申，然后从阿留申飞加拿大，再从加拿大取道回华盛顿。光一架飞机还不行，必须多架一起伴飞。
虽然尼米茨和麦克阿瑟都认为从珍珠港直接飞西海岸也无所谓，但无论陆航一把手阿诺德还是在珍珠港的陆航指挥官杜立特都表示坚决反对——如果想直飞门都没有，绝不批准！两位新任陆海军一把手最后只好乖乖服从安排。
10月6、7、8日连续三天，巴拿马局势到千钧一发之际，冢原存心戏弄美军，在主力舰队停驻加拉帕戈斯群岛休整的同时，派遣多架彩云改前去侦查，然后在敌军反应过来前就溜走——这种老鹰捉小鸡的游戏搞得驻军苦不堪言。
夏威夷方面也开始抓瞎了，因为哈尔西发现忽然找不到那支日军破交舰队（角田舰队），这更加重了华盛顿方面的疑惑，认为这支舰队是不是也和其他日军舰队一样准备投入对巴拿马的进攻？阿诺德硬着头皮将哥伦比亚、委内瑞拉、古巴三地的陆航兵力往巴拿马集中，加上从加拉帕戈斯和厄瓜多尔撤退下来兵力，在巴拿马已堆积了1000多架飞机。
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