奇幻世界的传送，只有进入国内才起作用，并不能做到全球各地都有效果，目的就是避免出现被利用的可能。
而这次的传送服务，则是针对全球有效，因此风险比较大，叶子书认为不是一时半会儿能够搞定的。
但是事实出乎他的意料，就在他这边同意搞这件事情的时候，仅仅过去一周，就得到了反馈，政府基本上同意了做这件事情。
叶子书想了想，认为之所以这么快，主要有两个原因驱动，第一个原因就是拉动经济规模，年营收10万亿元以上的项目，可是不多见。
别看他旗下企业动不动年营收几十万亿元，甚至有些企业营收规模高达上百万亿元，那是无数业务的营收综合。
单独一个业务超过10万亿元项目可以用凤毛麟角来形容，更何况这个项目还不用消耗太多的资源，简直就是绿色环保业务，而且还不用担心被复制。
第二个原因就是购买者主要还是国内的居民，购买这项服务可以给国内民众一个安全的措施，有利于保护居民的人身安全。
至于国外的服务，不过是顺带的业务而已，想要购买还需要经过政府有关部门审核，并不是有钱就能购买。
当然也有很多限制性措施，例如只能传送本人，不能将连带物品也传送过来，这么做就是避免有人利用这种方式带违禁品入境。
其次就是每个购买者都要有身份审核，特别是国外的购买者，必须要将身份存档，要知道每个购买者的真实身份。
其他规定还有很多，都是尽量保证国家安全的前提下，有利于开展国际服务，毕竟国际服务的价格可是相当高。
万城基业打算将国外的销售价格提高到40万元，而有效期只有4年，平均每年需要支付10万元，加上其他成本，支付的成本更高。
而国内却相当便宜，五年期只需要5万元，平均每年只需要支付1万元，对国内绝大部分民众而言，压力并不算很大。
只是一次性拿出这么多钱，对有些家庭比较困难，例如按照四口之家来算的话，全部购买需要一次性支付20万元，是一笔不小的数字。
不过可以借个人消费贷款，潮汐集团的个人消费贷款，利率很低，年利率只有4%，比企业贷款的利率还要低很多。
原因就是个人违约的可能性比较低，因为是无限责任，企业是可以破产的，一旦破产就是坏账，贷款风险比个人要高不少。
而且叶子书有意推动社会像消费性拉动经济转型，而不是像以前那样依靠投资拉动，投资拉动对资产存量增加固然有利，但是将经济红利传递到消费端并不明显。
这也是前世总是感觉经济高速发展，但是居民端却觉得自己好像没有享受到经济发展红利的原因，他认为有必要改变原有的经济增长模式，至少也要两者兼顾。
如何拉动消费经济，主要从两个方面着手，第一个就是逐渐提高社保资金的规模，让每个人都能分到更多的钱。
第二个就是较低的消费贷款利率，有利于调节消费端的资金使用情况，促进消费端更加繁荣发展，从而起到拉动经济的作用。
关于国外传送点放在海南，倒是问题不大，主要是不确定国外的用户有多少，加上安全考虑，放在海南是比较恰当。
但是国内用户的传送点，却是认为不适合只放在海南，因为只有一个传送点可能会造成人员拥堵，反而会引起一定的混乱。
每年发生的事故其实都不小，就按照每年总人口的百分之一来算，每年需要用到这项服务的人数高达上千万人。
百分之一已经算是比较低的比例了，实际上可能比这个比例还要高，而全海南的人口也就差不错这个数，接待能力有限。
加上国际用户的传送点也是放在海南，相加人数可能会更高，而且国外的服务那么贵，购买者要么是真正的有钱人，要么却是存在一定的安全需求。
最重要的是，如果差不多到齐了，国内的民众肯定会用掉，这样还省了一笔交通费，顺带旅游一番，不可能真的白白浪费掉。
到时候短时间内可能在海南聚集几千万甚至上亿人，纵使海南面积够大，也无法容纳这么多人，混乱不可避免。
因此政府建议在内地选择10个城市作为传送点，分摊压力，而且还能带动国内这10个城市的旅游和服务业。
虽然增加这么多传送点增加了这边的工作量，但是这么做却是有道理，叶子书自然没有拒绝的理由。
但是对10个内地传送点，他确实有想法，他旗下的产业对广西、贵州和云南三个省份较少，因此他想要借此带动这三地的经济发展。
加上这三地的旅游资源也不小，气候也不错，非常适合度假旅游，因此他建议将三个传送点放在这三个省份的省会。
至于剩下的10个传送点，他就不管了，完全由万城基业自己做主，大概率还是会放在国内的大城市，毕竟大城市的接待能力比较强。
实际上国内现在的大城市和前世的大城市，规模和人数不可同日而语，前世大部分经济都是有这些大城市创造的。
想要有一份好工作就不得不进入这些大城市，除此之外，各种资源也会向这些大城市集中，导致大城市的规模非常大。
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