华记黄埔发布收购要约的次日早上。
李嘉成在位于北角英皇道500号的中华巴士办公大楼接待了前来参观的环球船务老板包玉港。
目前的中华巴士公司，已经不是颜成昆家族的产业，上个月李嘉成通过股市操作，成功把这间老牌企业收入麾下。
经过半个月的打理，李嘉成已经坐稳中华巴士董事长的位置，包玉港收到消息后过来参观，两人先去相邻七姐妹道的总车厂逛了一圈，然后回来总办事大楼的董事长办公室里，坐下来饮茶叙话。
“上个月的收购行动，你做的很不错！”
包玉港出言称赞：“不止劝退了卫理，也让颜老先生心甘情愿转让股份，各方都对你没有任何意见，你是干净利落把这间公司收入囊中啊！”
“其实收购过程还是蛮惊险的。”
李嘉成淡淡叙说：“四月份卫理先发布收购要约，我受颜生请托过来助拳，紧随卫理之后也发布一份要约，中华巴士的小股东对我更为信任，选择把股份卖给我，等到要约结束，我持股了两成，成为中华巴士的第二大股东。”
等到收购要约结束后，中华巴士成了三方争夺的局面，卫理持股将近两成，李嘉成持股两成出头，颜成昆持股两成半，相互间差距并不大，谁也没有绝对优势。
这个时候，丁贤手里的中华巴士股份就显得弥足珍贵了。
李嘉成又说：“丁生把他的股份出售给了我，帮助我与颜生合持股份超过50%，卫理已经彻底丧失争夺中华巴士的机会，他索性把股份全部转让给我，然后撤资离场。”
在接收卫理股份后，李嘉成针对中华巴士的持股量达到47.6%，一跃成为逼近绝对控股权的大股东，他并没有鸠占鹊巢，而是第一时间与颜成昆协商，仍旧由颜成昆主理巴车业务，他只负责中华巴士旗下闲置地皮的开发。
但颜成昆持股量少了李嘉成将近一半，他今后在中华巴士董事会做的任何一项决策，都必须事先请示李嘉成，否则不可能投票通过，如果他仍旧待在中华巴士工作，就等同于给李嘉成打工。
颜成昆考虑再三，最终宣布退休，彻底让出了董事会职务，他同时把中华巴士股份减持了一大半，统统转让给了李嘉成。
颜成昆其实不想转让股份，他心里仍旧渴望自己的孩子辈将来能够东山再起，但李嘉成是地产商，肯定会在短期内把中华巴士旗下地皮全部分割出售给长江实业。
而储备地皮一旦割走，中华巴士股价会大降，颜成昆为了防止利益受损，被迫减持股份给李嘉成。
李嘉成就此一家独大。
也正应验了颜成昆的猜测，李嘉成上任中华巴士董事长签署的第一份文件，就是把位于北角英皇道500号的办公大楼以及北角七姐妹道112号到124号的总车厂搬迁到新界沙田去。
为什么要搬迁总部呢？自然是为了大搞地产开发，北角地皮昂贵，用作车厂纯属浪费，建设成为住宅楼才能让地皮价值最大化。
包玉港听李嘉成简要讲述收购中华巴士的经过，他只询问了一个细节：“卫理把持有的股份卖给你，一共从你这里赚了多少钱？”
李嘉成微微一笑：“他的股份有一半来自股市吸纳，平均每股花了26块，另外一半是从黄曜南家族手上购来，平均每股花了30块，他把股份卖给我的时候，我开价是32.5块，他并没有赚到多少钱。”
包玉港颇为意外：“当时你们先后发布要约，中华巴士股价被炒高了五十块，就算要约结束后股价回落，也没有落到40块以下，他为什么会同意低价卖给你？”
李嘉成解释：“我明确告诉他，如果他开高价，那我不会收购，反而会联合颜生打压股价，到时他连32.5块也卖不到。”
“你就不怕他把股份卖给颜生？”
“那有什么好怕的？中华巴士原本就是颜生基业，股份全部回笼到颜生手上没有关系。”
“那你忙来忙去是为了什么？说不通啊！你到底是采用了什么手段？”
“我其实是对卫理发出了一个警告，假如他想卖股给颜生，不管他开价多少，我都使用30块的价格把我的股份转让给颜生。”
“哦，原来是这样！”
李嘉成的警告颇具威力，这是因为李嘉成持股将近三成，如果他选择使用30块的价格转让给颜成昆，那么颜成昆的个人持股量就能达到50%，到时根本不需要再去找卫理买股。
一旦颜成昆股权稳定，他会毫不犹豫打压股价，对卫理进行疯狂报复，到时卫理会赔的血本无归。
卫理当然可以豪赌一场，赌李嘉成不舍得使用30块的价格去成全颜成昆，但万一李嘉成发狠呢？
所以卫理经过权衡后，选择对李嘉成妥协，接受了32.5块的报价。
不过李嘉成又道：“丁生愿意把持股卖给我，这是在帮我忙，我给他开价是47块港币，他还了一块，用46块的价位转让给了我。”
说到这里，李嘉成与包玉港不再聊中华巴士，话题全部转向了丁贤。
包玉港拿起茶几上的一份《荷东新闻》，头版头条就是昨天的通告，华记黄埔收购大酒店的要约内容。
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