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第13章 中老年化肥厂老板的气质

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很多车子的副驾驶和后排可能到卖车都用不上几次,但是主驾驶百分百会使用的很频繁。

车主上下车的时候,无论是上车,还是下车,挪动双腿的动作必定经常摩擦、碾压座椅左边的侧翼。

座椅用料不好,这个位置很容易被磨破,更严重的是会塌陷下去,非常的难看,这也是一些有经验的车商判断真实里程数的一个重要参考因素。

这辆别克君越已经12年车龄了,座椅左边的侧翼没有丝毫的磨损,更没有一点塌陷,完全保留着原来的状态,证明当年美系车的用料厚道,但是各种饰板的安装、各种缝线的做工、各种按键的旷量差点意思,细看之下显得没有那么精致了,符合美系车做工随心所欲、粗枝大叶的特点。

目光扫过整个空间,这辆08款君越的长、宽、高、轴距分别4998毫米、1851毫米、1461毫米、2807毫米,虽然比那辆5米出头的蝴蝶奔短了一点点,但是也比08款的本田雅阁强了一些,更是吊打08款的丰田凯美瑞。

但是在张勇看来,这辆08款君越的内部空间只能说够用,并没有显得十分的宽裕,没有想象中那么大了,至少对比同级别竞争对手来说,没占到什么优势。这是因为机舱和后备箱占据空间较多,尤其是后备箱,往里延伸特别长。

而日系车通常是缩小机舱和后备箱空间,让乘员舱更加宽敞,舒适,这也是日系车车小空间大的原因,两者形成了鲜明的对比。

空间小归小,这辆君越的座椅特别宽大柔软,坐垫还厚,更加挤占空间,但它的舒适程度堪比沙发厂日产。

加上美式巡航车的设定,底盘又软又舒服,悬架行程长,非常适合长途跋涉。

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