大国贸易,从海上行商开始崛起

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第一百一十一章 大宗四巨头

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林岭东暗自点头,欧洲的分工网络,印度的位置仍然是无可替代。

它是北约最为重要的基础供应国。

要达成这样的供应关系,需要稳定的政局,充沛的工业基础,还需要熟练的工人阶层,低廉的劳动成本,这些是非洲比拟不了的,印度与他们合作了几十年,关税政策占据优势地位。

林岭东提了一嘴:“目前华夏呢?”

维兹略显尴尬:“不好意思,华夏方面还存在着贸易壁垒,目前在乌拉圭紧急磋商,相信很快就会有结果了。”

林岭东:“到底多少?”

维兹:“35%,略有些高。”

略高?

这个词用得妙!

高达10倍,也只是略高而已。

其实35%算什么,华夏的贸易保护很强的,一竿子保护政策,尤其是本国产业上,有的没的,全部都保护起来,像汽车的综合税率,最低也是120%以上。

目前92年,更是夸张。

光是进口税便高达220%,综合税率300%以上。

一辆100万的虎头奔,发票价高达360万。

目前来说,还是只有瞄准印度。

看林岭东面色迟疑,维兹还以为说错话了,赶紧解释。

“虽然关税是高了一点,但华夏的出口份额还不错,高标号钢铁,化工原材料,床具,五金,生产流水线,往华夏的销量都很大的。”

“PVC,PPR给水管材,聚氯乙烯产品,油漆,螺纹钢,出口税还有特惠政策,只需要18%就可以了。”

林岭东微笑着摇头。

他就是问问。

东叔搞贸易,关税低还好说,当花钱买个效率,超过10%一律不认,从不计算关税!

“不用了,我是搞大宗商品的,离岸港就在印度,我走货量大,单次就是1000箱,你们的周期多长?”

“哇……”

安娜和阿曼达都是捂住小嘴。

几人的小心脏,都是不堪负荷的砰砰乱跳。

远洋贸易是一个高风险的行业,现在都是拼单,拼船。

普通的贸易公司,一次能走几十箱,100箱,就算是很大规模了。

1000箱?

到底是怎样的大老板?

“15天,最长15天。”

安娜迫切的插嘴:“从印度西海岸出发,平均航期15天,孟加拉湾18天,你需要提前告诉我们货物的品量,种类,我们提前联系好客户,你上岸就可以脱手货物了。”

维兹又抢过来:“我们包销大宗商品,货物进仓之后,3天之内敲定合同,我们收取5%的中介费。”

“7天之内,收取4%的中介费。”

“7-15天,收取3%。”

“15天之后,一分钱中介费也不收取,也会替你卖掉。”

林岭东点头道:“不错,效率我还是挺满意的,把大宗商品拿过来。”

维兹,双手捧过来一个本子。

林岭东随手翻开。

图表做得很详细,一目了然。

而外贸这一块儿,实际上真不复杂!

依托于世界市场,价格,利润,全都是透明的。

贸易商需要做的,只不过是整合商品,选择最合理的商品结构,减少贸易周期,在本质上,跟卖菜没什么区别。

而大宗商品,也很简单!

期货市场卖哪些,哪些就是大宗商品。

大宗四巨头,原油,金属,矿石,煤炭。

其次,大宗农产品,大豆、豆粕、可可,咖啡,原棉,纸浆,橡胶,玉米、小麦,白糖,植物油。

再下一个梯队,棉纺产品,化学产品,几大合成材料。

国际市场,交易量最大的,无非就以上这些。

大宗四巨头,是利润最高的,可是成本高,风险也高,现在的林岭东资金不够,还无法涉足这些。

林岭东看都不看,飞速后翻,直接翻到棉纺制品这一项。

原棉,到岸价89.5美金/包,综合税率6%,利润率13%。

表格后方,还列出了各大口岸的原棉供应价格。

印度与巴基斯坦价格最低,1000品号精制棉,仅需要40美金/包,每包170公斤。

关键这东西占地方。

这就很美妙了。

一个20尺普柜,顶多就装个40包,顶天了,一箱也就六七吨的量,中间全拿来夹带药品,能走多少算多少。

1300箱,要是胆子大一些,能走上400箱的药品。

林岭东盖上本子:“决定了,1300箱精制原棉,总共6000吨,包,几天能帮我销完?”

三人都是眼神闪烁,兴奋得想跳起来。

如果是原棉的话,对他们来说,简直没什么风险。

维兹:“如果是原棉的话,只要质量没问题,到岸就可以脱销,最多7天,可以帮你销售一空。”

林岭东:“可以,船是我自己的,加上运费,利润率能达到多少?”

维兹脱口而出:“27%,如果是你自己的船,那就更好了,除去税费,仓储,人工,码头管理费,拖船费,连我们的中介费用在一起,也能保证27%的利润率。”

林岭东:“帮我算一下采购价格,资金成本,需要多少钱来运作?”

安娜拿着小计算器,飞快的按了起来。

“140万原棉成本,燃油费,过路费,需要50万美金,再加50万流动资金,250万足够了。”

林岭东:“一趟下来,我能挣到多少?”

安娜:“我们的利润率,是按照到岸价算的,你大概能挣到80万美金。”

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